La Komfort im Sattel Für viele Radfahrer ist die falsche Positionierung der Stütze zu einem echten Problem geworden, insbesondere wenn es darum geht, über Stunden hinweg eine anspruchsvolle Haltung einzunehmen, sei es beim Training oder im Wettkampf. Eine ungünstige Stütze beeinträchtigt nicht nur die Leistung, sondern kann auch zu wiederkehrenden Beschwerden führen und jede lange Fahrt endlos erscheinen lassen.
Vor diesem Hintergrund hat Shimanos Komponentenmarke PRO mit der Einführung des PRO Stealth 3DDieses Modell vereint ein hochgradig aerodynamisches Design mit biomechanischen Daten und 3D-gedruckter Polsterung. Ziel ist es, die bisher komfortabelste Version der Stealth-Familie anzubieten, ohne dabei ihren ausgeprägt sportlichen Charakter zu beeinträchtigen.
Ein Sattel, der für aggressive Fahrpositionen entwickelt wurde, ohne dabei den Komfort zu beeinträchtigen.
Im Stealth-Sortiment hat sich PRO schon seit Jahren auf Sättel spezialisiert. kurze Spitze und breiter Mittelkanal Um eine nach vorne geneigte und effiziente Fahrposition zu fördern, wie sie bei Rennradfahrern, Triathleten und Zeitfahrern weit verbreitet ist, behält das neue Stealth 3D diese Philosophie bei und bietet darüber hinaus eine zusätzliche Ebene der Optimierung für anhaltenden Komfort.
Die Marke betont, dass die anhaltender Komfort Dies ist entscheidend, damit der Radfahrer eine aggressive Fahrhaltung beibehalten kann, ohne ständig die Position verändern zu müssen, um den Druck zu verringern. Daher basierte die Entwicklung des PRO Stealth 3D auf Bike-Fitting-Sitzungen und spezifischen Druckverteilungsmessungen, die unter realen Fahrbedingungen durchgeführt wurden.
In der Praxis ist der Sattel auf diejenigen ausgerichtet, die häufig in einer sehr nach vorne geneigten Position in die Pedale treten, zum Beispiel bei Schnelle Flachabschnitte, rasante Gebirgspässe oder Wettkämpfe auf anspruchsvollem TerrainDas Angebot von PRO beschränkt sich jedoch nicht nur auf die reine Leistung: Die Marke erkennt an, dass viele Nutzer bereit sind, ein paar Gramm mehr in Kauf zu nehmen, wenn der Komfortgewinn deutlich ist. Dies ist besonders relevant auf langen Strecken über holprige oder gepflasterte Straßen, wie sie in Europa so häufig vorkommen.
Dank dieser Kombination aus aerodynamischer Ausrichtung und fortschrittlicher Dämpfung positioniert sich der Stealth 3D als Option für Radfahrer, die einen Sattel suchen. hohe Leistung, aber ohne Extreme, geeignet sowohl für Wettkampftage als auch für lange Radtouren.
3D-Drucktechnologie angewendet auf EPU-Polsterung
Das charakteristische Merkmal des PRO Stealth 3D ist seine 3D-gedruckte EPU-PolsterungAnders als bei herkömmlichen Schaumstoffen verwendet PRO eine durch 3D-Druck erzeugte Netzstruktur, bei der jeder Bereich des Sattels mit einer spezifischen Dichte konfiguriert ist, die von der Art der darauf auftretenden Unterstützung abhängt.
Diese Struktur wird artikuliert in drei verschiedene NetzbereicheIm vorderen Bereich bietet der hochdichte Polsterkern festen Halt für die Sitzknochen, wenn sich der Radfahrer in einer aggressiven Position nach vorne lehnt, wie sie typisch für intensive Anstrengung oder eine aerodynamische Fahrposition ist. Im mittleren Bereich nimmt die Polsterdichte ab, um das Gewicht bei einer aufrechteren Haltung besser zu verteilen und so die Entstehung lokaler Druckstellen zu reduzieren.
Der hintere Bereich des Sattels verwendet seinerseits einen noch geringere DichteDies ist auf zwei Hauptgründe zurückzuführen: Gewichtsreduzierung in einem Bereich mit geringerer Belastung und die Betonung einer leichteren, dynamischeren Ästhetik. Da der Hinterbau beim Treten weniger belastet wird, hat PRO der Leichtigkeit und der optischen Kontinuität der Konstruktion Priorität eingeräumt.
Das Netzmuster ist nicht einheitlich: Die Polsterung besteht aus hexagonale Zellen diese Zellen fungieren als kleine Stoßdämpfer. Sie arbeiten sowohl einzeln als auch zusammen, sodass sich jede einzelne verformen kann, um Vibrationen der Fahrbahnoberfläche zu absorbieren und so die bekannten Fahrbahnunebenheiten zu reduzieren. Straßenrauschen was besonders auf holprigen oder gepflasterten Straßen auffällt.
In einigen Bereichen ist dieses hexagonale Muster teilweise sichtbar und unterstreicht so das technologische Image des Sattels, ohne seine Hauptfunktion aus den Augen zu verlieren: Druck regulieren und Unebenheiten im Gelände herausfilternIm Vergleich zu herkömmlichen EVA- oder PU-Schäumen ermöglicht der 3D-Druck eine wesentlich präzisere Feinabstimmung des mechanischen Verhaltens der Polsterung. Dies wurde in diesem Modell direkt auf Basis der in realen Studien gewonnenen Druckdaten umgesetzt.
Entwicklung basierend auf realen Daten europäischer Radfahrer
Das PRO Stealth 3D-Projekt beschränkte sich nicht auf eine Laborübung. PRO merkt an, dass es verwendet wurde Druckkartierungsmessungen Die Daten wurden im Rahmen von Bike-Fitting-Sitzungen mit Radfahrern unterschiedlicher Profile sowie durch deren direktes Feedback nach den Tests erhoben. Dieser Ansatz ermöglichte die präzise Bestimmung der Belastungsschwerpunkte und deren Variation in Abhängigkeit von Körperhaltung und Gelände.
Auf Grundlage dieser Versuche wurden folgende Definitionen erstellt: drei MaschendichtezonenDurch die Anpassung der Festigkeit und Dämpfungskapazität jedes einzelnen Bereichs ist der Sattel so konzipiert, dass er sowohl auf eine sehr tiefe Pedalposition, wie sie beispielsweise auf Rollen am Ende eines Anstiegs oder auf flachem Gelände bei Gegenwind eingenommen wird, als auch auf Situationen reagiert, in denen der Radfahrer etwas aufrechter sitzt, etwa bei langen Anstiegen oder auf unebenem Untergrund.
Die Marke selbst räumt ein, dass zwar viele Nutzer der Stealth-Reihe mit den herkömmlichen Modellen zufrieden sind, es aber auch eine Gruppe von Radfahrern gibt, die Es legt eindeutig Wert auf Komfort. vor dem Gewicht, insbesondere bei Langstreckenrennen, Radtourismusveranstaltungen oder Wettbewerben mit Kopfsteinpflasterabschnitten, die in Nordeuropa sehr häufig vorkommen.
In diesem Sinne richtet sich das Stealth 3D an diejenigen, die viel Zeit im Sattel verbringen. Straßen in schlechtem Zustand oder mit rauer Oberflächesowie diejenigen, die auf langen Wochenendstrecken in Spanien oder anderen europäischen Ländern trainieren, wo Schlaglöcher oder Ausbesserungsstellen auf der Straße zum Alltag gehören.
PRO betont, dass die Einführung des 3D-Drucks nicht nur eine Frage der Ästhetik ist, sondern vielmehr eine Reaktion auf die Möglichkeit der detaillierter anpassen Das Ansprechverhalten des Sattels in jeder Zone spiegelt sich in einem homogeneren Stützgefühl wider, ohne die Pedaliereffizienz zu beeinträchtigen.
Fundamentplanung, Struktur- und Schwingungsmanagement
Abgesehen von der Polsterung behält das PRO Stealth 3D die folgenden Eigenschaften bei: Charakteristik: kurze und breite Basis Aus der Stealth-Familie, mit einem breiten, zentralen, anatomisch geformten Ausschnitt. Diese Geometrie zielt darauf ab, den Druck auf empfindliche Bereiche zu reduzieren, die Durchblutung zu fördern und dem Radfahrer zu ermöglichen, anspruchsvolle Positionen mit weniger Beschwerden im Dammbereich einzunehmen.
Die Basis ist kohlenstofffaserverstärktDies trägt zu einer hohen strukturellen Stabilität bei, ohne das Gewicht wesentlich zu erhöhen. PRO verwendet eine Dreifachbrückenkonstruktion, die sowohl das 3D-Netz als auch die Schienen stützt und so eine stabile Konstruktion ergibt, die den Belastungen beim kräftigen Treten im Sitzen standhält.
Die Oberseite des Sattels weist eine Oberfläche mit kleinen Vertiefungen auf, die dazu beitragen Verbesserung der Unterstützung für RadfahrerDies ist besonders wichtig bei intensiven Fahrten oder auf Abschnitten mit abrupten Bewegungen auf dem Rad. Diese Art von Textur kann auch an heißen Tagen helfen, die Position zu halten, wenn Schweiß dazu neigt, dass Radhosen leichter herunterrutschen.
Die Kombination aus stabiler Basis, anatomisch geformtem Kanal und 3D-gedruckter, sechseckiger Polsterung filtert einen Großteil der vom Asphalt ausgehenden Vibrationen heraus. Indem jede Zelle wie eine winzige Feder wirkt, wird das ständige Klappern auf abgenutzten Oberflächen reduziert, was letztendlich zu Folgendem führt: weniger Muskelermüdung und weniger Überlastung im Lendenbereich und im oberen Körperteil.
In typisch europäischen Umgebungen, wie beispielsweise Etappen mit Kopfsteinpflasterabschnitten, unebenen Landstraßen oder Abfahrten mit stark ausgebessertem Asphalt, ist dies Schwingungsdämpfungskapazität Das kann den Unterschied ausmachen, ob man die Strecke mit einem angenehmen Gefühl beendet oder ob man vom Rad steigt und die Hände und den Beckenbereich stärker beansprucht sind als gewünscht.
Versionen, Breiten und Gewichte des PRO Stealth 3D
Die PRO Stealth 3D-Serie kommt in zwei Hauptversionen auf den Markt, um unterschiedliche Fahrerprofile und Budgets abzudecken. Zum einen gibt es die Version Team, mit Carbonschienen, die sich an diejenigen richtet, die ein möglichst leichtes Set suchen. Andererseits die Version Leistungsfähigkeit, mit INOX-Edelstahlschienenetwas schwerer, aber auch preisgünstiger.
Der Sattel wird in beiden Ausführungen angeboten in Zwei Breiten: 142 mm und 152 mmDiese doppelte Einstellmöglichkeit ermöglicht eine bessere Anpassung an unterschiedliche Sitzknochenbreiten, die üblicherweise durch eine spezifische Messung in einem Fachgeschäft oder einem Bike-Fitting-Studio ermittelt werden. Die Wahl der richtigen Breite ist entscheidend für eine optimale Stützverteilung und maximalen Komfort des Sattels.
Das angegebene Gewicht beginnt bei 224 Gramm in der Team-Version schmaler (142 mm), während die Performance-Konfigurationen etwa 260 GrammUnter Berücksichtigung des Polsterungsgrades, der Netzstruktur und der Carbonbasisverstärkung sind diese Werte im Segment der Hochleistungssättel mit Fokus auf Komfort wettbewerbsfähig.
PRO hat den Stealth 3D so konzipiert, dass er kompatibel mit bestimmtem Zubehör Die Marke bietet Zubehör für Sättel an, darunter Kamerahalterungen, Flaschenhalter für den Hinterbau und weitere Artikel, die speziell für Rennradfahrer und Triathleten entwickelt wurden. Dadurch lässt sich der Sattel problemlos in Setups integrieren, die sowohl für Wettkämpfe als auch für intensives Training geeignet sind.
Was die Richtpreise auf dem europäischen Markt angeht, so liegen die Preise für die Team-Versionen bei etwa 299,99 eurosDie Performance-Varianten liegen bei etwa 269,99 eurosDiese Zahlen entsprechen denen anderer hochwertiger Sättel, die fortschrittliche Fertigungs- und Designtechnologien einsetzen, insbesondere im Segment der 3D-gedruckten Produkte.
Der PRO Stealth 3D wird als Option für Radfahrer präsentiert, die viele Stunden auf dem Rad verbringen und nach einem kurzer, aerodynamischer und technologisch fortschrittlicher SattelDieses Modell ermöglicht eine anspruchsvolle Fahrposition ohne Komforteinbußen. Es kombiniert reale Druckmessdaten, eine 3D-gedruckte hexagonale Zellstruktur und ist wahlweise mit Carbon- oder Edelstahlstreben erhältlich. Damit ist es eine attraktive Option für Radfahrer, die regelmäßig auf spanischen und europäischen Straßen unterwegs sind und Beschwerden durch Ermüdung und schlechte Straßenverhältnisse minimieren möchten.